小米10s远焦_小米10s原装手机膜

雷军:超过 2600 位车主将自己的小米汽车开到了 10 万公里IT之家8 月29 日消息,雷军援引小米汽车微博,透露截至2026 年8 月,已经有超过2600 位车主将自己的小米汽车开到了10 万公里。官方同步发起全新限时活动,即日起至9 月20 日,用户打开小米汽车App 即可分享自己的暑期开车出行故事,参与投稿还能拿到平台积分奖励。IT之家注意到小发猫。

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小米澎湃OS 4停更16款主力机:小米10/11/K40用户彻底告别大版本升级  用了四年的小米10,刷个微信都要等半秒;当年抢到K40 Pro时朋友羡慕的眼神还记着,现在点开系统更新——「当前已是最新版本」。不是没更新,是根本没你的份儿。澎湃OS 4的适配名单一出,小米10全系、11全系、K40全系、Civi 1/1s、Note 12及更早、MIX Fold初代、..

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小米不做10万内车型!雷军定调:用保时捷级标准打赢智能电动车下半场  “太便宜,真做不好智能化。”雷军这句话不是画饼,是算过账、踩过坑后的真实判断。小米汽车从SU7发布起就明确划线:未来5到10年,不碰10万元以内的车。不是看不上这个市场,而是清醒知道——在20万元以下,堆配置容易,但把智驾系统跑稳、底盘调出高级感、三电做等会说。

小米不做10万元以下车?雷军定调:高端化不是选答题,而是生存必答题这过程至少还得5到10年。小米不赌短期销量,也不凑热闹打价格战,干脆划条线:未来十年,不做10万元以内的车。不是看不上,是真做不了——智能驾驶要堆算力,座舱要跑大模型,电池和底盘要扛住高速过弯,便宜了,全是妥协。  有人问,真有必要这么硬刚?看看数据就明白了:等我继续说。

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