小米SU7ProCTC实测

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CLTC只排第四却实测第一?小米SU7 Pro用80.46%达成率撕掉纯电虚...  雷军那条微博一发,评论区直接炸了——‘CLTC第四,实测第一’不是营销话术,是懂车帝实打实跑出来的:川渝往返700km,小米SU7 Pro双零续航724.9km,达成率80.46%,全场唯一破80%的车型。更狠的是,它跑完751km回到起点,表显和电量同时归零,没趴窝、没求援、没是什么。

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小米SU7 Pro川渝实测跑出724.9km!80.46%达成率碾压同级,雷军晒...  724.9公里,表显和电量同时归零——这不是实验室里的理想值,是真刀真枪跑出来的川渝往返实测成绩。高速上稳住110km/h,山路连续爬坡,空调全程26℃,车载音响、导航、手机充电全开着,后排还坐了俩人…小米SU7 Pro就这么干完了全程,连刹车都懒得刻意省电。结果?是什么。

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CLTC只排第四却实测第一?揭秘小米SU7 Pro真实续航背后的三电黑科技  雷军那条微博火了——‘十车PK,小米SU7 Pro续航,CLTC排第四,实测排第一。’不是营销话术,是真刀真枪跑出来的:川渝往返700公里,高速+盘山+堵车+空调全开,表显电量和续航里程同时归零,实测724.9km,达成率80.46%。全场唯一破80%的车型。对比同级普遍65%-7后面会介绍。

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小米SU7 Pro川渝实测跑出724.9km!唯一‘双零归零’车型,真实续航王...走高速+盘山道+堵车路段的SU7 Pro,从重庆出发,绕一圈回到原点,稳稳停在起点。这哪是测试?分明是纯电车的“硬核交卷”。  十台热门长续航纯电车同台PK,CLTC续航排第四的小米SU7 Pro,实测直接干到第一。别人标得高、跑得短,它标得保守、跑得扎实——80.46%是什么。

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高速+山路+空调全开!小米SU7 Pro 700km往返无焦虑,普通车主终于敢...  以前说纯电跑长途,很多人第一反应是:得算着电量、调低空调、不敢踩油门,还得提前查好沿途充电桩——活像一场精密作战。这次川渝往返700公里实测,小米SU7 Pro直接把剧本改了:高速上稳跑120km/h,翻山越岭进重庆,空调24℃全程不关,车里三个人加行李,音响开着,导后面会介绍。

十车PK川渝往返700km:小米SU7 Pro全程开空调+山路+高速,无虚标真...  这回真不是吹的。川渝来回一趟700公里,高速堵过、山路绕过、空调没关过、人坐满过——小米SU7 Pro就用这么‘糙’的条件,跑出了724.9公里,电量和表显同时归零,达成率80.46%,全场第一。更打脸的是,它的CLTC标称续航在十台车里只排第四,实测却直接封神。雷军后面会介绍。

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雷军:十车 PK,小米 SU7 Pro 续航 CLTC 排第四、实测排第一IT之家8 月22 日消息,小米创办人,董事长兼CEO 雷军今天(8 月22 日)发布微博,称在川渝往返700km 续航挑战中,小米SU7 跑出了全场最高的真实续航和真实达成率,续航超过了700km,达成率超过了80%。雷军在微博中表示:“十车PK,小米SU7 Pro 续航,CLTC 排第四,实测排第一。”小发猫。

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不是所有2.78秒都叫Emeya:对比小米SU7/智界S7,它赢在赛道量产一致性  “零百2.78秒”这五个字,现在听上去快没新鲜感了——小米SU7 Ultra喊过、智界S7 RS也标过、腾势Z9S宣传里带过,连不少媒体实测都开始用‘略超2.8秒’来模糊表述。但路特斯Emeya的2.78秒,真不一样。  它不是实验室里调出来的极限值,不是去掉空调小发猫。

902km续航+700TOPS智驾!新一代小米SU7上市实测:高压平台真香...小米SU7卖得猛,但节奏快得像赶DDL:6月底说7月权益要退坡,结果7月1日直接上线6500元抢购科技包;7月说8月没大动作,8月1日就推3年0息+还有呢? 一位广州车主实测:早高峰堵车开Pro版,导航自动切城市NOA,连隔壁车道突然窜出的外卖电动车都刹得稳;周末跑高速,15分钟从30%充到80%,电还有呢?

比小米SU7还卷?别克至境L7纯电版6C超充+高通8775芯片实测实测没玩虚的:800V平台+6C超充,10分钟补450公里,相当于一杯咖啡时间,电量从20%干到80%。官方说“6分钟充200公里”,我们掐表试了三还有呢? 比小米SU7用的8295高出一截;15.6英寸中控屏+50英寸AR-HUD,导航箭头直接投在路面上;Momenta R6智驾系统不是“有就行”,自动泊车能识还有呢?

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