小米苏7跑高速多少公里
╯^╰〉
高速+山路+空调全开!小米SU7 Pro 700km往返无焦虑,普通车主终于敢... 以前说纯电跑长途,很多人第一反应是:得算着电量、调低空调、不敢踩油门,还得提前查好沿途充电桩——活像一场精密作战。这次川渝往返700公里实测,小米SU7 Pro直接把剧本改了:高速上稳跑120km/h,翻山越岭进重庆,空调24℃全程不关,车里三个人加行李,音响开着,导等我继续说。
十车PK川渝往返700km:小米SU7 Pro全程开空调+山路+高速,无虚标真... 这回真不是吹的。川渝来回一趟700公里,高速堵过、山路绕过、空调没关过、人坐满过——小米SU7 Pro就用这么‘糙’的条件,跑出了724.9公里,电量和表显同时归零,达成率80.46%,全场第一。更打脸的是,它的CLTC标称续航在十台车里只排第四,实测却直接封神。雷军等我继续说。
CLTC只排第四却实测第一?揭秘小米SU7 Pro真实续航背后的三电黑科技 雷军那条微博火了——‘十车PK,小米SU7 Pro续航,CLTC排第四,实测排第一。’不是营销话术,是真刀真枪跑出来的:川渝往返700公里,高速+盘山+堵车+空调全开,表显电量和续航里程同时归零,实测724.9km,达成率80.46%。全场唯一破80%的车型。对比同级普遍65%-7说完了。
+0+
实力!一小米SU7一年多跑超21万公里:电池衰减仅5%Q这辆小米SU7 Pro总里程超20万公里时,其辅助驾驶里程达126788公里,占总里程的63%;人工驾驶里程73808公里,占比37%。有网友询问车主跑了22万公里后电池衰减多少;该车主回应称还剩95%。目前,该车主已立下“挑战第一个把SU7开到60万公里”的目标,当前里程已完成三分之一后面会介绍。
>▽<
小米SU7 Pro实测跑出1313公里,仅充1次电创纪录!最近小米SU7 Pro彻底火出圈了!这款单电机纯电轿车用上了苏州汇川的220kW电机和宁德时代三元锂电池,车身尺寸4997mm×1963mm×144还有呢? 120km/h定速跑高速,1265公里就补电11分48秒,到上海还剩6%电量。实测电耗14.7-17kWh/100km,70%的续航达成率让老司机都直呼意外。这还有呢?
小米SU7的京沪线纪录被SUV打破!岚图知音仅充1次电跑完1300公里,...最近纯电车圈又出了个大新闻——岚图知音纯电SUV跑去挑战京沪线了!要知道这条1300公里的路程,之前可是小米SU7靠着轿车的低风阻优势还有呢? 装个婴儿车再塞几个行李箱完全没问题。配置上也挺下本,AR-HUD、20个扬声器、车载冰箱这些都有,长途开车能舒服不少。当然了,买车不能还有呢?
(#`′)凸
懂车帝21台车120km/h高速满载续航测试:小米YU7跑420公里续航第一11月28日,雷军在微博分享了懂车帝的高环续航极限测试结果。本次测试共有21辆纯电车参与,在北京10℃环境下,以120km/h速度匀速行驶,满载负重375公斤,空调24度自动风,动能回收调到最低。测试结果显示,小米YU7超长续航后驱版续航最长,达到420公里;小米SU7续航达成率最高,为说完了。
小米SU7实测1313公里续航 吊打特斯拉蔚来测试车辆是小米SU7的Max版本,搭载了101kWh的宁德时代麒麟电池。测试路线选在了高速和城市道路的混合路况,平均时速控制在60公里左右小发猫。 如果只是市区通勤,600公里续航就足够了;如果经常跑长途,那长续航车型确实能带来更好的体验。最重要的是,不管续航多少,安全始终是第一位小发猫。
雷军亲测小米SU7 Pro京沪续航1313公里 技术革新引行业变革2026年4月17日清晨6点35分,雷军亲自驾驶小米SU7 Pro从北京小米工厂出发,开启了一场备受瞩目的京沪高速续航实测。这场全程15小时的直播挑战,最终以1313公里的实际行驶里程、中途仅充电一次的成绩,硬核回应了此前关于“1300公里续航”的争议。测试团队选择了最贴近真实小发猫。
∩ω∩
ˇωˇ
告别纯电续航焦虑!开一周新一代小米SU7:低温续航达成率超85%,15...上周刚提了新一代小米SU7 Pro版本,这一周里跑了城市通勤、高速跨城还有周末的近郊出游,整体下来的感受用一个词形容就是“超出预期”。.. 尤其是长距离高速的时候,开启NGP几乎不用怎么接管,它能自动变道超车、进出匝道,大大减轻了驾驶疲劳。当然,车也不是完美的,比如车机系统小发猫。
原创文章,作者:天源文化企业宣传片拍摄,如若转载,请注明出处:https://www.supercctv.cn/mmfeoaef.html
